В рамках межведомственного взаимодействия представители Госавтоинспекции и ГК «Автодор» проинспектировали состояние федеральной трассы, а также оценили качество проводимых здесь ремонтных работ. В мероприятии приняли участие заместитель начальника ГУОБДД МВД России полковник полиции Олег Понарьин и первый заместитель ГК «Автодор» Игорь Астахов.
Подобный формат взаимодействия применяется впервые, но, по мнению участников, он должен стать действенным инструментом, — в пути следования все проблемные моменты можно увидеть на месте и сразу обсудить пути их решения. Для рассмотрения наиболее серьезных вопросов было решено сделать несколько остановок.
Заместитель руководителя российской Госавтоинспекции Олег Понарьин подчеркнул, что главная цель мероприятия — упрочить взаимодействие между Госавтоинспекцией и владельцами автомобильных дорог федерального значения, в том числе на региональном уровне, что будет способствовать достижению целей национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», реализация которого сейчас идет в стране.
Маршрут обследования прошел через 6 регионов, — стартовав в Краснодарском крае, объезд завершился в Тульской области, пройдя через Адыгею, Ростовскую, Воронежскую и Липецкую области.
После проезда по Краснодарскому краю первое рабочее совещание состоялось на территории Адыгеи. Представители Госавтоинспекции, «Автодора», проектных и подрядных организаций по строительству и содержанию автодороги «М4 Дон» проанализировали планы по развитию магистрали в границах двух субъектов с учетом круглогодично высокой интенсивности движения и увеличения транспортного потока в курортный сезон. Особое внимание участники совещания уделили вопросу строительства двух транспортных развязок в Геленджике и нового участка дороги в Новороссийске.
По итогам совещания руководители Госавтоинспекции России и ГК «Автодор» дали соответствующие поручения подведомственным подразделениям, определили сроки промежуточного контроля. Заместитель начальника ГУОБДД МВД России Олег Понарьин подчеркнул важность своевременного взаимодействия представителей подразделений Госавтоинспекции в субъектах и филиалов ГК «Автодор» по вопросам безопасных и бесперебойных условий движения, в первую очередь в курортный сезон.
На территории Адыгеи участники рабочей поездки проверили ход строительства транспортных развязок на 1343 км автодороги возле поселка Тлюстенхабль. Непосредственно на объекте строительства были представлены отчеты представителей подрядных организаций, осуществляющих работы, подробно рассмотрены проекты, сделан акцент на сроки и качество работ.
Особое внимание участников совещания было обращено на проблемный участок на 1346 км автодороги, в месте строительства транспортной развязки. С учетом предложений руководства Госавтоинспекции Адыгеи предложено доработать временные схемы организации дорожного движения и принять все возможные меры, чтобы не допустить закрытия движения автотранспорта по мостовому переходу.
Третьим регионом на пути следования межведомственной рабочей группы стала Ростовская область. Первый пункт остановки — место концентрации ДТП в районе поворота на Донецк. Первый заместитель правления ГК «Автодор» Игорь Астахов согласился с представителями ГИБДД в том, что стратегически важным является решение вопроса строительства здесь разноуровневой развязки. По его мнению, такая мера будет способствовать достижению целевых показателей федерального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и ликвидации очага аварийности на данном участке.
Следующей остановкой стал район аварийного моста через реку Северский Донец. После обсуждения существующих проблем была определена дата ввода в эксплуатацию мостового сооружения — 1 августа.
В Воронежской области участники межведомственного мероприятия сделали 3 остановки. В частности, на 633 км автодороги в ходе совещания предложено продлить полосу обгона в зоне дорожных работ до 500 метров. Также было отмечено, что дополнительно прорабатываются инженерные мероприятия по предотвращению проезда по обочинам. Сроки реализации взяты на особый контроль руководством регионального дорожного ведомства и Госавтоинспекции.
134 километра федеральной автотрассы «Дон» проходит через Липецкую область. Здесь одной из главных тем обсуждения стали причины дорожно-транспортных происшествий, повлекших гибель людей. В ряду основных факторов называлось отсутствие освещения на тех участках, где оно не предусмотрено требованиями национальных стандартов. В ходе обсуждения принято решение установить освещение на этих участках в ближайшие два года.
В Тульской области имеется только одно место концентрации ДТП на 211-212 километре федеральной автодороги М4 «Дон», где с начала года произошло 3 ДТП, в которых 1 человек погиб и 12 получили травмы. В настоящее время на данном участке проводятся работы по капитальной реконструкции с изменением геометрических параметров и устройством освещения на всем протяжении. Сотрудники Госавтоинспекции Тульской области выразили уверенность, что после завершения работ место концентрации ДТП будет ликвидировано.
Кроме того, в ходе обследования особое внимание уделено наземным пешеходным переходам на М-4 «Дон» в Тульской области. По мнению региональной ГИБДД, на некоторых участках автодороги они нецелесообразны из-за большой удаленности населенных пунктов от федеральной трассы. «Необходимо проанализировать пешеходный поток на данных пешеходных переходах и либо ликвидировать их, либо произвести реконструкцию, сделав их надземными», — сказал Олег Понарьин.
Завершив объезд, участники межведомственной рабочей группы отметили, что в целом федеральная автодорога М-4 «Дон» на сегодняшний день находится в удовлетворительном состоянии, вовремя приняты дополнительные меры по повышению пропускной способности к курортному сезону. Вместе с тем, имеются определенные проблемные вопросы, которые необходимо решать совместно, при комплексном системном подходе.
Также участники межведомственной рабочей группы сошлись во мнении об эффективности такого формата взаимодействия, отметив, что таким образом сокращается время между принятием решения и его реализацией, — для этого присутствуют представители всех необходимых ведомств. Механизм оптимален: увидели проблему, обсудили пути решения, выработали меры, после чего соответствующие указания сразу передаются подрядчику для исполнения.
По результатам объезда всех шести регионов ГК «Автодор» внесёт корректировки в план мероприятий с учётом выявленных проблемных моментов, чтобы дорога М-4 «Дон» стала ещё более безопасной.
