Фото: Red Bull Racing
В 2019 году для того, чтобы облегчить преследование в воздушном потоке впереди идущей машины и, следовательно, обгоны, в Формуле 1 пошли по пути упрощения аэродинамического оперения, и в 2021-м такой подход сохранится. Однако технический гений современной аэродинамики Эдриан Ньюи уверен, что проблема совсем в другом.
Пэт Симондс: Шины с высоким износом – это путь в никуда
«Я считаю, что главный виновник проблем с преследованием другой машины – это нынешние шины, а не аэродинамика, – цитирует Auto Motor und Sport главу технического штаба Red Bull. – Они перегреваются при малейшем скольжении, а машина в слипстриме неминуемо скользит больше. Даже самый быстрый гонщик не сможет долго пилотировать в таких условиях и, конечно, начнёт отставать».
