Фото: @HaasF1Team
На предстоящем Гран При Германии, как и две недели назад в Великобритании, гонщик Haas Ромен Грожан продолжит выступать со старой аэродинамической конфигурацией, тогда как Кевин Магнуссен будет использовать последний аэродинамический пакет.
Решение использовать две разные версии машины связано с проблемами с шинами, с которыми американская команда не может разобраться уже полсезона. Проблемы прежде всего проявляются в гонках, но в Сильверстоуне сравнить разницу во взаимодействии шасси с шинами не получилось из-за столкновения Грожана и Магнуссена на первом круге.
«Мы собрали данные только в первых четырех поворотах после старта. Конечно, это нам не очень помогло, – цитирует руководителя команды Гюнтера Штайнера издание RaceFans. – В Хоккенхайме мы продолжим сравнение, чтобы понять разницу между двумя версиями машин и понять, где можно прибавить».
